Все азимутальные подруливающие устройства выпускаются с гребными винтами регулируемого или фиксированного шага, с Z- или L-образным приводом; они могут работать от дизельного двигателя, а их система поворота может быть электрической или гидравлической. Материалы лопастей и ступицы - бронза. С помощью инструментов проектирования разрабатываются конструкции, обеспечивающие минимально возможное сопротивление и максимально возможную функциональность.
Циркуляция смазочного масла в подруливающем устройстве осуществляется двумя мощными насосами, что обеспечивает резервирование и, соответственно, надежную работу. В самой ступице CP масло циркулирует в системе смазки благодаря контролируемой утечке из гидравлической системы, также с помощью двух мощных насосов. Благодаря этому постоянному потоку можно контролировать состояние масла на предмет наличия влаги, охлаждать и фильтровать его. Кроме того, состояние масла постоянно отображается на панели управления на мостике.
Конструкция рассчитана на максимальный срок службы и проанализирована как статически, так и динамически. В действительности, если учесть все допуски, невозможно создать идеальное центрирование гребного винта без регулировки положения сопла.
ОСОБЕННОСТИ
Модульная конструкция - большинство компонентов используется в других моделях. Это означает, что вы получаете проверенную и надежную конструкцию.
Лопасти, разработанные по индивидуальному заказу, гарантируют максимальную эффективность при низком уровне шума и вибрации в соответствии с требованиями каждого конкретного применения. Диаметр гребного винта может составлять от 0,8 до 3,5 метров.
Консервативно спроектированные тяжелые шестерни и подшипники с использованием сверхпрочных материалов обеспечивают прочность, соответствующую всем основным классификационным стандартам.
Может приводиться в движение дизельным двигателем мощностью от 175 до 3500 кВт.
Высоконадежная система управления с большим резервированием, чем у большинства наших конкурентов. В принципе, все функции дублируются. Имеется современный графический интерфейс пользователя, облегчающий управление судном.
Конструкция создана в соответствии с требованиями основных классификационных стандартов.
Смарт-возможности упрощают установку и обеспечивают минимальное техническое обслуживание и высокий уровень работоспособности.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Высокий уровень резервирования и мониторинга состояния обеспечивает длительную и надежную работу морского движителя.
Хорошая ремонтопригодность благодаря продуманной конструкции.
Экологичность за счет повышенной эффективности и экологически чистого уплотнения.
ОПЦИИ
Система поворота: электрическая или гидравлическая.
Тип винта: регулируемый или с фиксированным шагом.
Скорость вращения: от 600 до 2 000 об/мин.
Сопло: с насадкой или без.
Основные данные:
Диаметр пропеллера: 800 ~ 3500 мм
Материал винта: Cu3
Тип винта: Гребной винт фиксированного шага/ гребной винт регулируемого шага
Количество лопастей гребного винта: 4/5-лопастей
Приводной двигатель: Дизель 175kw ~ 3500kw
Тип привода: L или Z
Марка дизельного двигателя: CUMMINS/WEICHAI/SHANGCHAI/NANTONG DIESEL
Учитывается низкий уровень шума и вибрации
Производитель предоставляет проектные чертежи гребного винта и всей системы
Сертификаты: ABS, BV, CCS, DNV-GL, RINA, NK, KR
Ввод в эксплуатацию и установка:
Инженеры-электрики и инженеры-механики осуществляют контроль за монтажом и вводом в эксплуатацию, а также проводят обучение по эксплуатации.
Применение:
Контейнеровозы
Танкеры
Балкеры
Сухогрузные суда
Пассажирские лайнеры
Буксиры
