Люковые закрытия для грузового судна разрабатываются таким образом, чтобы быть эффективными и экономичными, как при первоначальных инвестициях, так и в процессе эксплуатации, и в то же время соответствовать требованиям различных типов грузовых судов. Основная задача люковых закрытий и комингсов на судах - предотвратить попадание воды в грузовой отсек и защитить грузы от намокания и повреждения.
Люковые закрытия для грузового судна также служат барьером для внутренней структуры судна, выдерживая нагрузки воды в экстремальных погодных условиях, которые могут повредить внутреннюю структуру судна из-за коррозии.
В основном на борту судна используются такие типы люковых закрытих, как: съемный тип; скатываемый тип; складной тип. Люки сдъемного или откидного типа обычно используются на контейнеровозах, в то время как люки скатываемого типа применяются на балкерах (точнее, на судах с боковым качением). Скатываемые люковые закрытия можно разделить на торцевые, боковые и телескопические. Складные люковые закрытия в основном используются на судах общего назначения. Однако они могут различаться в зависимости от места для хранения и типа перевозимого груза.
Складные люковые закрытия
Складные люковые закрытия состоят из двух плоских панелей, которые приводятся в действие с помощью гидравлических рычагов. Они могут устанавливаться как на открытой, так и на межпалубной палубе. Основным преимуществом конструкции складных люков является их большой размер, что означает меньшее количество панелей.
Скатываемые люковые закрытия
Скатываемые люковые закрытия состоят из двух крышек, расположенных в конце люка. На них установлены колеса, которые помогают сдвигать панель либо по направлению к борту в случае бокового скатывания, либо в продольном направлении в случае торцевого скатывания. Люковые закрытия такого типа обычно устанавливаются на больших судах. Для их подъема в положение скатывания требуются гидравлические цилиндры, так как они очень тяжелые и имеют большие размеры.
Съемные люковые закрытия
Съемные люковые закрытия можно разделить на два типа:
- однопанельные люковые закрытия.
- многопанельные люковые закрытия
Однопанельные люковые закрытия состоят из одной крышки для каждого отверстия, их можно увидеть в основном на балкерах. В случае многопанельных люковых закрытий один трюм закрывается несколькими крышками, такие люковые закрытия чаще всего встречаются на сотовых контейнеровозах в случае продольных стыков, и на многоцелевых грузовых судах в случае поперечных стыков.
