Станок для намотки (сматывания) троса - оптимизированная разработка от Fountom
Компания Fountom является профессиональным и опытным разработчиком и поставщиком станков для намотки морского троса. Портативная машина для намотки троса лебедок на суше и на море представляет собой гидравлически управляемую машину с постоянным обратным натяжением, специально разработанную для равномерной намотки/размотки троса. Он обладает следующими характеристиками:
- Полная портативность. Подходит для работы на объекте и в морских условиях.
- Способность наматывать канат с максимальной грузоподъемностью 120 тонн.
- Постоянное контролируемое обратное натяжение до 15 тонн во время намотки и отмотки.
- Транспортировка в 40-футовом контейнере, удобная перевозка.
- Легкий вес. Общий вес менее 8 тонн.
- Портативный, раздельный силовой блок с дизельным приводом, прочный и универсальный.
- Используется для установки новых и старых тросов на лебедки или краны.
- Зажимная конструкция "крабовая клешня" позволяет отказаться от обычно используемого громоздкого вала; удобная фиксация.
Компания Fountom знает, как производить отличный намоточный станок для вашего судна
Наши современные намоточные станки позволяют отказаться от использования традиционных методов, которые уже устарели. Технология позволяет создать улучшенную версию для выполнения работ по намотке, которые раньше считались невозможными.
Традиционные методы рис. A и B устарели и технически больше не считаются эффективными. Поскольку спрос на канаты больших размеров растет, эти методы быстро устаревают.
Флот намоточных станков Fountom специально разработан для усовершенствования традиционных методов.
Рис. A
Стальной трос наматывается на стойке, где "натяжение" создается путем помещения троса между двумя резиновыми шинами и прикладывания к нему груза. Этот метод не создает достаточного обратного натяжения, и если в процессе намотки возникнет необходимость распластаться, это приведет к неприятностям.
Рис. Б
Стальной трос проходит через ряд блоков. Эти блоки затягиваются с помощью болтов. "Натяжение" создается по принципу увеличения сложности прохождения каната. Затем конструкция блока крепится к опорной точке. Этот метод создает усилие против нитей троса, что приводит к повреждению нитей. Не подходит для невращающихся тросов.
Обратное натяжение
Обратное натяжение очень важно при установке троса на лебедку, где существует ряд многослойных витков троса. При недостаточном обратном натяжении троса верхние слои барабана могут врезаться в нижние слои при нагрузке. Это приведет к повреждению троса.
Намотка стального троса на барабан или лебедку с постоянным обратным натяжением создает плотный и равномерно распределенный пакет витков с малым допуском к боковому движению, действующему на нижние и внутренние слои витка троса.
Виды поперечного сечения катушки в производительности
Стальной трос наматывается на лебедку без достаточного натяжения. В результате трос наматывается неплотно, а нижние слои оказываются слабыми. Эти слои образуют слабую основу и опору, позволяя верхним слоям "врезаться" при приложении нагрузки. Неравномерная намотка также очевидна.
Изображение поперечного сечения, демонстрирующее негативный эффект намотки без натяжения.
При приложении нагрузки к тросу (отмечено красным) он опускается вниз и проникает в нижние слои, "прорезая" их. Это, очевидно, приводит к защемлению, сильному истиранию и механическим повреждениям. В тяжелых условиях лебедка становится неработоспособной, и в таком случае трос необходимо профессионально изнять или отрезать.
Трос застревает при приложении нагрузки. Это было бы катастрофой при работе в данной сфере.
Преимущество катушек Fountom - это намотка с натяжением
При намотке стального троса на лебедку с постоянным обратным натяжением получается равномерно намотанная и плотно заполненная катушка. Поскольку количество зазоров значительно уменьшается, становится очевидным наличие прочного нижнего слоя, выполняющего роль надежной основы. Это значительно уменьшает "врезание" при приложении нагрузки. Поскольку трос наматывается при постоянном обратном натяжении, лебедка готова к работе, а необходимость в предварительном натяжении в данных условиях отпадает, что экономит время и усилия рабочим.
При подаче переднего натяжения намотанный трос сохраняет свое положение на барабане, обеспечивая равномерное снятие троса без повреждений.
Изображение поперечного сечения, демонстрирующе положительный эффект натяжения катушек
Изображения на месте установки идеально намотанного троса с постоянным обратным натяжением...
Флот намоточных машин Fountom рассчитан на постоянное обратное натяжение до 15 тонн (в зависимости от устройства) во время намотки. Это обратное натяжение контролируется гидравликой и может постоянно поддерживаться на протяжении всего процесса намотки/размотки.
