Начиная с 1 января 2023 года, все суда должны измерять свой индекс энергоэффективности существующих судов (EEXI), собирать данные и отчитываться по ежегодному оперативному показателю углеродоемкости (CII). Одно из главных решений - снизить ежедневный расход топлива, добавив к существующему гребному винту устройство Propelle Boss Cap Fins.
Морское устройство PBCF (Propeller Boss Cap Fins) - это дополнительная втулка с небольшими плавниками, прикрепленная к крышке гребного винта для увеличения эффективности мощности. Он получил широкое признание благодаря своей энергоэффективности в плане экономии топлива и снижении инвестиций, особенно для средних и крупных судов.
Компания Fountom имеет опыт проектирования таких PBCF в соответствии со схемой каждого судна, чтобы обеспечить максимальную эффективность использования мощности и гидродинамические характеристики. Количество плавников обычно совпадает с количеством лопастей гребного винта, для винта регулируемого шага (CPP) необходимо рассмотреть чертеж винта, чтобы решить, можно ли добавить к нему PBCF.
Отправьте чертеж вышего винта , и получите предложение PBCF уже сегодня
Результаты, которых можно ожидать после установки PBCF Fountom
- Практическая экономия топлива до 5 % (статистика для одного и того же узла судна);
- Снижение вибрации движителя;
- Меньшая (почти полная) эрозия руля от воздействия движущего потока.
- Для большинства протестированных судов окупаемость инвестиций наступает даже менее чем через 2 месяца плавания.
Другие отличительные особенности PBCF
- Не требуется сертификатов или одобрений от обществ класса судов;
- Не требуется вносить изменения в оригинальные конструкции валов;
- Легко устанавливается с помощью болтов, как и обычные крышки гребных винтов;
- Подходит как для гребных винтов новых судов, так и для судов, находящихся в эксплуатации.
Гидродинамический механизм PBCF
PBCF может выпрямлять сильный нисходящий поток от задней кромки лопасти гребного винта, устранять вихрь ступицы и восстанавливать потери энергии из-за вращения в волне.
Ребра уменьшают осевую скорость потока, восстанавливают давление в ступице и уменьшают сопротивление ступицы. Распределение давления на ступице и крышке гребного винта с PBCF и без него.
Как заказать и установить PBCF
Для разработки PBCF требуется 7 дней, а для изготовления - около 50 дней (фактическая дата будет подтверждена при продаже). Для получения официальной цены необходим чертеж винта (с таблицей смещения).
Fountom предоставляет:
PBCF и принадлежности в полном комплекте;
Определение разработки PBCF;
габаритный чертеж PBCF;
Руководство по установке PBCF;
Отчет о производстве и испытаниях;
Таблица смещения PBCF (опция);
Сертификат инспекции CCS (опционально);
CFD-анализ и расчеты (опционально).
Поддержка на месте (опционально, стоимость указана в Руководстве по обслуживанию и гарантии).
* Дополнительные пункты требуют дополнительных документов и дополнительной оплаты.
* Для сертификации по классам IACS, отличным от CCS, пожалуйста, свяжитесь с нами.
