Винты регулируемого шага в основном используются на прибрежных и внутренних судах. Конструкции винтов подбираются в соответствии с корпусом судна и его рабочим профилем, чтобы обеспечить оптимальную эффективность винта. Мы разрабатываем и производим морские гребные винты с хорошей топливной экономичностью, низким уровнем вибрации/шума и отсутствием вредной кавитации. Морские движители всегда должны соответствовать высоким требованиям из-за огромных вариаций в условиях эксплуатации. Например, осадка судов меняется в зависимости от разницы в уровнях воды из-за последствий дождя или засухи, это требует производства гребных винтов, которые имеют опытную сильную техническую поддержку и оснащены современным оборудованием.
Основные данные:
Диаметр: 800 ~ 4500 мм
Вес: 100 кг ~ 20 тонн
Тип конструкции лопасти: Каплан, MAU, B, и т.д.
Материал: Ni-Al бронза/медь (Cu1, Cu3), нержавеющая сталь (мартенситная и аустенитная нержавеющая сталь, диаметр лопасти и ступицы пропеллера менее 3500 мм)
Количество лопастей винта: 4-лопастный
Допуски на размеры лопастей: лучше, чем ISO 481 класс S
Время реакции на изменение с полного переднего хода на полный задний ход: ~35 с
Низкий уровень шума и вибрации
Сертификаты: ABS, BV, CCS, DNV-GL, RINA, NK, KR
Применение:
Контейнеровозы
Танкеры
Балкеры
Сухогрузы
Пассажирские лайнеры
Буксир
Проектировиеан:
Оптимальная производительность и эффективность при минимальном уровне шума и вибрации
Проектирование с использованием новейших доступных технологий
Достижение превосходного гидродинамического управления
Доступны двигательные установки для различных уровней мощности
Минимизация веса гребного винта
