Электрический швартовный кабестан для вертикальной установки - это устройство для швартовных работ на различных судах. Когда лодка или корабль прибывает в порт или док, она состоит из швартовной головки для тросов от 16 мм до 120 мм, приводимой в движение электродвигателем. Он имеет ту же функцию, что и швартовные лебедки. Швартовный кабестан также обычно используется для постановки лодки на якорь. В отличие от гидравлических швартовных кабестанов, приводимых в действие гидравлической силой, электрические швартовные кабестаны приводятся в действие электричеством от двигателя и широко используются, особенно для швартовки и постановки судов на якорь, но их грузоподъемность не очень велика по сравнению с тяжелыми морскими лебедками, применяемыми для швартовки и постановки на якорь. Электрический швартовный кабестан выпускается с номинальным тяговым усилием 3-20 т.
Если вы ищете решение для якорной или швартовной стоянки вашего судна, то одним из первых, на что вы обратите внимание, должны быть кабестаны. Кабестаны - это простое устройство, которое легко установить и эксплуатировать. Когда вы используете такое оборудование, вам не нужно беспокоиться о том, что что-то пойдет не так, и вы можете просто рассчитывать на то, что кабестан будет работать так, как предполагается и ожидается. Электрический кабестан - это именно такой товар, который может сделать вашу работу проще и безопаснее. Никто не хочет усложнять якорную или швартовную работу, поэтому важно выбрать качественный кабестан от ведущих и профессиональных поставщиков.
Необходимо обеспечить правильную установку и продемонстрировать эксплуатационные возможности, а также измерить сопротивление холодной изоляции электродвигателя и блока управления электрошвартовного устройства перед использованием его на судне или на берегу. Электрический швартовный кабестан должен быть оснащен автоматическим тормозным устройством, когда швартовный кабестан теряет мощность, тормозное устройство должно работать автоматически как тормоз, и он должен быть в состоянии выдержать 1,5-кратную нагрузку якорного троса.
Необходимая мощность электрического швартовного кабестана зависит от номинального натяжения каната и соответствующей скорости каната. Искривленная головка приводится в движение электродвигателем, а механизм передачи крутящего момента размещается в головке искривления. Электродвигатель морской лебедки обычно имеет класс защиты IP56, так как он предназначен для особых условий работы. Планетарные редуктора часто применяется в кабестанах.
Технические параметры электрического швартовного кабестана
Тип | Деформирующая нагрузка(КН) | Скорость деформирования(м/мин) | Диаметр провода(мм) | Мощность двигателя(кВт) |
| EMC5 | 5 | ≥18 | φ11 | 3/1.2 |
| EMC10 | 10 | ≥18 | φ11 | 4.3/1.7 |
| EMC20 | 20 | ≥18 | φ15 | 7.5/7.5/5 |
| EMC30 | 30 | ≥18 | φ17.5 | 16/16/11 |
| EMC40 | 40 | ≥18 | φ20.5 | 16/16/11 |
| EMC50 | 50 | ≥18 | φ20.5 | 22/22/16 |
| EMC70 | 70 | ≥15 | φ26 | 30/30/22 |
| EMC100 | 100 | ≥15 | φ28 | 45/45/30 |
| EMC120 | 120 | ≥15 | φ32.5 | 60/60/45 |
| EMC150 | 150 | ≥15 | φ36.5 | 60/60/45 |
| EMC200 | 200 | ≥15 | φ40 | 75/75/36 |
| EMC250 | 250 | ≥12 | φ46 | 75/75/36 |
