banner evt

Fountom может проектировать и производить морские гребные винты среднего и большого размера. Диаметр нашего гребного винта фиксированного шага составляет от 500 мм до 850 мм (приблизительно 20~330 дюймов), доказано, что это прочные и сильные материалы сплава в Cu1 (марганцевая бронза) и Cu3 (никель-алюминиевая бронза). Готовые или одобренные для доставки чертежи могут сразу же вступать в производство, а если информация о корпусе доступна, мы также разрабатываем проекты и без чертежей. Доставка может быть осуществлена от 4 до 8 недель, в зависимости от размеров гребного винта.

Обращайтесь к нам, если у вас возникли какие-либо вопросы по судовым движителям, мы будем рады вам помочь.

propeller mold patternИзготовление пресс-форм

При формировке песчаных литейных форм для получения спиральной поверхности неоюходимы смоляные плиты, их точность может напрямую повлиять на качество готовых лопастей. Для определения размера шага пластин мы будем учитывать шаг лопастей, усадку литейного материала после заливки, толщину стенда и геометрические характеристики гребного винта.

propeller mold castingЛитье в форму

Fountom использует песчаную форму для литья винтов, лицевая сторона винта находится под формой, а задняя сторона винта - над ней.
В песчаной форме, сперва используется треугольный шаг пластины, для завершения соответствующей цилиндрической поверхности, а затем применяется скребок вдоль оси спирали пластины косой скребок поверхности спирали поверхности. Для лопастей с эквивалентным шагом необходим лишь один скребок, а для лопастей с радиально-линейным переменным шагом необходимо добавить несколько скребков.
После этого расплавленный сплав заливается в форму.

propeller machiningОбработка винта

Процесс: отрезвется литник, стояк, ступица с обоих концов и обрабатываются отверстия вала, затем проделывается дырка в шпоночном пазе , выскабливается отверстие вала, для баланса эксперимента обрабатывая лезвия страницы и листа назад.
При обработке первых двух концов ступицы стояка, затвора и других запасных частей, вызывают ступицу до и после двух точек отсчета, а затем сверление вдоль центра ступицы и отверстия в паз.
Сверление может быть выполнено на токарном или сверлильном станке, некоторые крупные весла могут также использовать самодельный вертикальный или горизонтальный ряд сверления, обработка, как правило, подготовит модель или образец оси для проверки качества.

blade machiningОбработка лопастей

В соответствии с измерениями винта чертится контур лопасти по линии зубила, отделяется лишняя часть, а затем обрабатываются листья и задняя часть. Обработка листьев основана на листве как опорной плоскости. После обработки листьев, используя их в качестве опорной плоскости, нужно повторно измерить толщину лопасти, и в соответствии с требованиями чертежей, определить толщину слоя металла с задней части лопасти, а также первое сверление, глубину сверления толщины слоя металла, и глубину отверстия, вычерпать фасетную форму кривой, а затем удалить избыточный слой металла вдоль лопасти.

propeller packingУпаковка винта

Fountom упаковывает винты с осторожностью. Края винта защищены гофрированным картоном, весь корпус винта обернут пластиковой мембраной и надежно помещен в фанерный ящик, чтобы избежать повреждения поверхности или коррозии при транспортировке на большие расстояния.